Обзор вождения на Тенерифе: Hyundai i10 на дорогах острова

Тенерифе, это остров, который предъявляет высокие требования к автомобилю. За один час вы можете проехать от жарких прибрежных шоссе до ледяных альпийских подъемов, а затем оказаться на древних лесных тропах, которые, кажется, полностью забыты солнцем. Это место, где ваш выбор автомобиля действительно определяет, какой будет ваша поездка. Выберите что-то слишком большое, и вы будете потеть на каждом горном серпантине. Выберите что-то со слишком малой мощностью, и вулканические склоны заставят вас ползти на первой передаче.

Мы хотели точно узнать, как один из самых популярных компактных автомобилей ведет себя на этой сложной местности. Мы провели неделю за рулем Hyundai i10, чтобы выяснить, действительно ли городской автомобиль способен покорить вулканический остров. Мы не сдерживались. Мы проехали на нем от южных курортов до самых высоких вершин, отыскивая самые крутые повороты и самые отвесные склоны, которые только могли найти.

Как он ведет себя на дорогах Тенерифе

Наше путешествие началось на автомагистрали TF-1 вдоль южного побережья. Эта дорога характеризуется длинными, быстрыми поворотами и интенсивным движением между аэропортом и крупными курортами. Мы ехали на версии с механической коробкой передач, объемом 1.2 литра, которая оказалась на удивление способной на скоростях автомагистрали. i10 ощущается устойчивым для автомобиля своего размера. Шум ветра присутствует, но не навязчив, и он комфортно держит темп с потоком движения 110-120 км/ч. Однако, вам нужно тщательно планировать обгоны, так как атмосферный двигатель требует переключения на четвертую передачу, чтобы найти необходимый крутящий момент для быстрого обгона.

Настоящее испытание началось, когда мы свернули на TF-21, начав долгий подъем к горе Тейде. Подъем на высоту до 2,100 метров над уровнем моря приводит к заметному снижению плотности воздуха и значительному падению температуры. Hyundai i10 прекрасно справлялся с широкими нижними участками, с легким, но точным рулевым управлением, что делало прохождение поворотов весьма приятным. По мере того, как воздух разрежался у кальдеры, 1.2-литровый двигатель начал ощущать высоту. Мы обнаружили, что держимся на второй и третьей передачах гораздо дольше обычного, чтобы поддерживать инерцию. Он никогда не перегревался, но двигателю, безусловно, приходилось усердно работать, чтобы преодолеть самые крутые участки вулканического ландшафта.

Покинув широкие дороги национального парка, мы направились на запад, чтобы преодолеть печально известную TF-436, спускающуюся в Маску. Эта дорога представляет собой ленту асфальта, проложенную по чрезвычайно узким скалистым серпантинам. Здесь Hyundai i10 был абсолютно в своей стихии. В то время как водители больших внедорожников нервно сдавали назад, чтобы пропустить автобусы, наш крошечный размер давал нам явное преимущество. Короткая колесная база позволяла нам разворачиваться на самых крутых поворотах, не пересекая центральную линию. Тормоза, хоть и небольшие, оставались полностью свободными от перегрева во время крутого спуска, обеспечивая отличную уверенность, когда смотришь вниз на отвесные обрывы всего в нескольких дюймах от шин.

Позже на неделе мы поехали на машине на север, на лесные дороги Анаги. Эти маршруты часто влажные, очень извилистые и нередко покрыты густым, атмосферным туманом. i10 уверенно чувствовал себя на скользком, усыпанном листьями асфальте. Его предсказуемое управление означало, что даже когда дорожное покрытие неожиданно менялось с сухого асфальта на мокрый бетон, автомобиль оставался отзывчивым и безопасным. Фары адекватно прорезали мрак, хотя стандартные галогенные лампы на нашей модели были испытаны плотным северным туманом.

Где этот автомобиль проявляет себя наилучшим образом (и где нет)

Hyundai i10 сияет ярче всего, когда дороги становятся узкими, а парковка, трудной. Он является мастером городской среды и древних, однополосных горных троп. Обзорность фантастическая. Вертикальные окна и тонкие стойки означают, что вы всегда точно знаете, где находятся углы автомобиля, что является благом при движении вдоль каменных стен сельских деревень.

Чтобы быть полностью честным о его недостатках, i10, это не мощный автомобиль. Если вы загрузите его четырьмя взрослыми и полным багажником тяжелого походного снаряжения, 1.2-литровый двигатель будет казаться вялым на крутых холмах внутри острова. Вам придется активно использовать коробку передач. Если вы водитель, который предпочитает оставлять автомобиль на высокой передаче и полагаться на низкооборотный крутящий момент, вы найдете i10 разочаровывающим при подъеме на Тейде. Он требует водителя, который готов раскручивать двигатель и часто переключать передачи, чтобы поддерживать динамику.

Практические замечания

Что касается практичности в южных туристических центрах, этот автомобиль, это феноменальное преимущество. На оживленных курортных улицах Лос-Кристианоса, Коста-Адехе и Плайя-де-лас-Америкас поиск парковочного места может занять значительную часть вашего вечера. i10 без усилий вписывается в крошечные промежутки, которые более крупные арендованные автомобили вынуждены пропускать. Передвигаться по строгим синим зонам парковки гораздо менее напряженно, когда ваш автомобиль едва выступает за нарисованные границы.

Экономия топлива, это еще один сильный момент. Несмотря на часы подъема в горы на низких передачах, наш средний расход оставался невероятно низким, что делает его очень экономичным способом исследования острова. Багажное пространство, это именно то, что вы ожидаете от городского автомобиля. Багажник легко вместит две стандартные ручные клади и пару мягких рюкзаков. Если вы везете большие жесткие чемоданы, вам неизбежно придется сложить одно или оба задних сиденья. Он идеально подходит для пары или одиночного путешественника, но семья из четырех человек может столкнуться с трудностями при трансфере в аэропорт, если они сильно упакуются.

Вердикт

Hyundai i10, это удивительно честный маленький автомобиль, который превосходит свои возможности на разнообразных дорогах Тенерифе. Он обменивает легкую мощность для подъема в горы на непревзойденную маневренность и легкость парковки. Если ваш маршрут включает в себя сочетание прибрежных поездок, навигации по оживленным курортным городам и тщательного исследования узких горных маршрутов, таких как Маска, i10, это охотный и способный компаньон. Просто помните, что нужно брать легкий багаж, активно использовать коробку передач и наслаждаться явным преимуществом вождения маленького автомобиля на острове, полном очень маленьких дорог.

Где забронировать Hyundai i10 на Тенерифе

Если этот вариант вам подходит, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду Hyundai i10 на Тенерифе. Предпочитаете сначала сравнить? Просмотрите все автомобили Hyundai в аренду на Тенерифе, аренду автомобилей эконом-класса на Тенерифе, аренду автомобилей на Тенерифе.