Mercedes-AMG GT R Coupe: Тест-драйв на Тенерифе

Прибытие на Тенерифе с ключами от Mercedes-AMG GT R Coupe ощущается как серьезное обязательство перед вождением. Это широкая, громкая и невероятно мощная машина, которая привлекает внимание еще до запуска двигателя. Мы хотели посмотреть, как она на самом деле ведет себя, когда ее убирают с гладких трасс, для которых она была разработана, и выпускают на настоящий вулканический асфальт острова. Тенерифе предлагает огромное разнообразие условий вождения в очень небольшом радиусе. От быстрых прибрежных маршрутов до узких горных подъемов, остров испытывает автомобиль всеми возможными способами. Мы провели несколько дней, выясняя, не слишком ли GT R велик для острова, или же он является идеальным спутником для автомобильного путешествия.

Первое, что бросается в глаза, это само физическое присутствие автомобиля. Длинный капот простирается перед вами, и вы сидите низко над задней осью. Это классическая компоновка спортивного автомобиля, которая ощущается невероятно особенной. Но Тенерифе, это не гоночная трасса. Это живой остров с интенсивным движением, непредсказуемой погодой и дорогами, которые были вырезаны из отвесных скал десятилетия назад. Выезд на эти дороги на автомобиле с такой мощностью и шириной требует концентрации, уважения и хорошего понимания того, где автомобиль превосходит ожидания, а где испытывает трудности.

Как он ведет себя на дорогах Тенерифе

Начиная движение по автомагистрали TF-1 вдоль южного побережья, автомобиль чувствует себя абсолютно в своей стихии. Длинные быстрые повороты позволяют подвеске стабилизироваться, а огромная мощность делает слияние с потоком и обгоны легкими. Ход жесткий, но на относительно гладком асфальте главной автомагистрали он идеально комфортен для длительных поездок. Вы можете преодолеть расстояние от аэропорта до западных курортов за считанные минуты, в сопровождении глубокого рокота V8, который никогда не надоедает.

Повернув вглубь острова и вверх, мы поехали по TF-21, поднимаясь к горе Teide. Именно здесь впечатления от вождения по-настоящему оживают. Дорога поднимается вверх через сосновые леса и в конечном итоге прорывается сквозь линию деревьев в лунный пейзаж. По мере подъема к 2100 м воздух становится разреженным, и происходит значительное падение температуры. Температура может легко упасть на 10-15 градусов по мере подъема. Многие атмосферные автомобили теряют свою остроту здесь, но двойные турбины гарантируют, что двигатель тянет так же сильно в разреженном горном воздухе. Сцепление с дорогой феноменальное, а рулевое управление острое как бритва. Вы можете точно направить длинный нос туда, куда вам нужно, на широких, извилистых поворотах национального парка.

Однако, ситуация кардинально меняется, когда вы сворачиваете на TF-436, ведущую вниз в Masca. Это чрезвычайно узкие серпантины на скалах, где маленькие автомобили обычно имеют преимущество. GT R Coupe исключительно широк. Прохождение этих крутых поворотов требует полной сосредоточенности. Вы будете невольно задерживать дыхание, когда автобусы приближаются со встречного направления, а жесткая подвеска передает каждую кочку и колею старого асфальта прямо в салон. Это захватывающий вызов, но он не расслабляет.

На севере, лесные дороги Anaga представляют собой еще одно уникальное испытание. Эти маршруты часто влажные, извилистые и туманные. Кроны деревьев закрывают солнце, делая дорожное покрытие скользким. Здесь заднеприводная компоновка требует уважения. Вы должны быть невероятно плавными с педалью газа, чтобы избежать потери сцепления на мокрых листьях и влажном асфальте. Автомобиль кажется большим и внушительным в тумане, напоминая, что он был создан для сухих, открытых трасс, а не для древних лавровых лесов.

Где этот автомобиль блистает (и где нет)

Mercedes-AMG GT R Coupe сияет ярче всего, когда у него есть простор для маневра. На широких, извилистых поворотах TF-21, ведущих к вулкану, он просто великолепен. Звук двигателя отражается от скальных стен, а шасси обеспечивает огромную уверенность. Он превращает живописную поездку в незабываемое автомобильное событие. Тормоза неутомимы, легко справляются с длинными спусками обратно к побережью без малейшего намека на перегрев. Обратная связь рулевого управления позволяет идеально чувствовать дорожное покрытие.

Где он не блистает, так это в тесных, перегруженных местах или на ухудшающихся поверхностях. Ширина, это постоянный фактор, которым вам приходится управлять. На дороге в Masca вы постоянно осознаете отвесные обрывы и нехватку места. Радиус разворота большой, что означает, что некоторые из самых крутых шпилек требуют большого выворота руля и иногда разворота в три приема, если вы встречаете встречный транспорт. Жесткая подвеска, которая великолепна на высоких скоростях, становится утомительной на ухабистых, разбитых дорогах. Вы чувствуете каждое несовершенство, и низкий передний сплиттер всегда рискует зацепиться на крутых подъемах или внезапных провалах на дороге.

Практические замечания

Езда по курортным улицам в Los Cristianos, Costa Adeje и Playa de las Americas сопряжена со своими практическими трудностями. Тесные парковочные места, это норма здесь. Длинные двери и широкие бока автомобиля делают посадку и высадку на стандартных парковках довольно затруднительной. Вы будете искать места в конце ряда или премиум-парковки, чтобы убедиться, что у вас достаточно места для открытия двери. При парковке на улице вы должны внимательно следить за синими паркоматами, так как инспекторы строги, а автомобиль невозможно не заметить.

Расход топлива, это именно то, что вы ожидаете от высокопроизводительного V8. Если вы будете сильно нагружать автомобиль на горных перевалах, вы увидите, как быстро падает уровень топлива. К счастью, заправочных станций много вдоль побережья, хотя вам всегда следует заправляться перед поездкой в Национальный парк Teide или горы Anaga, так как на больших высотах станции встречаются редко.

Багажное пространство на удивление приличное для двухместного автомобиля, благодаря дизайну хэтчбека. Вы легко можете разместить две мягкие дорожные сумки или пару чемоданов ручной клади под стеклом. Если вы рассматриваете модель Автомат, 4.0 л, 2 места, вы найдете ее вполне подходящей для автомобильного путешествия, при условии, что вы упакуете вещи разумно. Он подходит парам или водителям-одиночкам, которые хотят получить драматический, высококлассный опыт вождения и готовы пожертвовать повседневной практичностью ради производительности.

Вердикт

Mercedes-AMG GT R Coupe, это необыкновенная машина, которая дарит незабываемые впечатления на дорогах Тенерифе. Это не самый простой автомобиль для вождения здесь. Его ширина, жесткий ход и огромная мощность требуют от водителя готовности быть внимательным и уважать условия. Он чувствует себя неуместно на тесных улицах южных курортов и на влажных, узких дорогах северных лесов.

Однако, когда вы находите правильную дорогу, такую как широкое асфальтовое покрытие национального парка Teide, все становится на свои места. Сочетание ревущего V8, точного управления и потрясающих вулканических пейзажей создает незабываемые впечатления от вождения. Это требовательный автомобиль, но для тех, кто любит водить, награда стоит усилий.

Где забронировать Mercedes-AMG GT R Coupe на Тенерифе

Если это похоже на ваш стиль вождения, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду Mercedes-AMG GT R Coupe на Тенерифе. Предпочитаете сначала сравнить? Просмотрите все автомобили Mercedes в аренду на Тенерифе, аренду спортивных автомобилей на Тенерифе, аренду автомобилей на Тенерифе.