Тест-драйв Porsche 718 Boxster на Тенерифе

Когда вы приземляетесь на Тенерифе, остров сразу же предстает перед вами как сложная головоломка для водителя. Здесь есть широкие прибрежные автомагистрали, древние вулканические подъемы и серпантины тропических лесов, все это умещается на одной территории. Мы хотели узнать, как именно среднемоторный спортивный автомобиль справляется с этим невероятно разнообразным ландшафтом.

Чтобы это выяснить, мы провели несколько дней, путешествуя по острову на Porsche 718 Boxster. Опустить крышу под канарским солнцем, это, конечно, очевидная привлекательность для любого туриста, но нас гораздо больше интересовала динамика шасси и повседневная практичность на этих специфических испанских дорогах.

Как он ведет себя на дорогах Тенерифе

Начиная движение по автомагистрали TF-1 вдоль южного побережья, Boxster ощущается невероятно устойчивым и надежным. Длинные, быстрые повороты, соединяющие аэропорт с южными курортами, подчеркивают присущую среднемоторной компоновке стабильность. Шум ветра на удивление хорошо подавляется при поднятой тканевой крыше, что создает расслабленную атмосферу в салоне. С опущенной крышей можно комфортно разговаривать на скоростях автомагистрали, не перекрикивая ветер. Подвеска поглощает деформационные швы автомагистрали с такой плавностью, которую можно не ожидать от специализированного спортивного автомобиля.

Оставив побережье позади, мы направили автомобиль по TF-21, поднимающейся к горе Тейде. Эта захватывающая дорога ведет вас на высоту до 2100 метров над уровнем моря, петляя через сосновые леса, прежде чем выйти на суровый лунный пейзаж. По мере того как воздух становится разреженным, а температура значительно падает, турбированный двигатель по-настоящему доказывает свою ценность. Старые атмосферные автомобили здесь могут ощущаться задыхающимися и вялыми, но турбина сохраняет крутящий момент легкодоступным. Рулевое управление, это мастер-класс по обратной связи. Вы можете чувствовать точную текстуру вулканического асфальта через руль, что позволяет вам позиционировать передние шины с предельной точностью.

Настоящее испытание на маневренность ждет на дороге TF-436 в Маску. Эта дорога печально известна своими чрезвычайно узкими крутыми поворотами на обрывах и слепыми поворотами. Большие гранд-туреры здесь испытывают трудности, часто им требуются развороты в три приема, чтобы пройти самые крутые повороты, уворачиваясь от встречных туристических автобусов. Boxster, однако, относительно компактен. Маленькие автомобили имеют преимущество в Маске, и Porsche проносится по серпантинам с абсолютной точностью. Тормоза внушают огромное доверие при спуске к ущелью, сопротивляясь перегреву даже после многократных интенсивных нажатий.

Наконец, мы поехали на север, на лесные дороги Анаги. Эти маршруты часто влажные, извилистые и туманные, создавая совершенно иную атмосферу, нежели солнечный юг. Заднеприводная компоновка требует некоторого уважения на мокрых листьях, но система контроля тяги прекрасно откалибрована. Она вмешивается плавно, не убивая ваш импульс. Подвеска поглощает худшие неровности лесных дорог, поврежденных корнями, доказывая, что спортивный автомобиль не обязательно должен быть жестким до дрожи, чтобы хорошо управляться.

В чем этот автомобиль великолепен (и в чем нет)

Porsche 718 Boxster сияет ярче всего, когда дорога становится сложной и требовательной. Баланс, обеспечиваемый двигателем, расположенным прямо за вами, означает, что автомобиль идеально вращается вокруг ваших бедер. Это заставляет вас чувствовать себя гораздо лучшим водителем, чем вы, вероятно, являетесь. Мы тестировали 2.5-литровый Boxster с автоматической коробкой передач, и коробка передач PDK просто безупречна. Она мгновенно переключает передачи на горном перевале, но плавно их сглаживает, когда вы просто едете по городу. Двойственность трансмиссии, это главное преимущество вождения.

Однако, мы должны быть абсолютно честны относительно недостатков. Звук четырехцилиндрового двигателя, это частый предмет споров среди энтузиастов. Он звучит скорее как хриплый раллийный автомобиль, нежели как ревущие оппозитные шестицилиндровые двигатели старых моделей Porsche. Хотя он очень эффективен и производит большую мощность, ему не хватает определенной музыкальности, которую жаждут некоторые водители.

Еще один недостаток, это низкий дорожный просвет при преодолении крутых пандусов подземных парковок или случайных жестких лежачих полицейских в сельских деревнях. Вам придется подъезжать к ним под углом и на очень низкой скорости, чтобы не поцарапать низкий передний сплиттер. Обзорность с поднятой крышей также несколько ограничена через плечо, что делает проверку слепых зон крайне важной перед сменой полосы движения на автомагистрали.

Практические замечания

Управление премиальным спортивным автомобилем на Тенерифе требует некоторого практического планирования и внимательности. При движении по оживленным курортным улицам в Лос-Кристианос, Коста-Адехе и Плайя-де-лас-Америкас вы неизбежно столкнетесь с тесными парковочными ситуациями. Найти безопасное место на улице сложно, и вам нужно будет обращать внимание на синие паркоматы, которые требуют оплаты в определенные часы. Мы настоятельно рекомендуем использовать специализированные подземные паркинги для душевного спокойствия, хотя вы должны проявлять крайнюю осторожность вокруг тесных бетонных столбов и узких въездных пандусов.

Багажное пространство на удивление велико для компактного двухместного автомобиля. Поскольку двигатель расположен посередине, вы получаете глубокий багажник спереди (обычно называемый “франком”) и еще один, более мелкий, багажник сзади. Между двумя отсеками вы легко поместите два чемодана размером с ручную кладь и пару мягких спортивных сумок. Этого более чем достаточно для недельной поездки по острову.

Расход топлива вполне разумен, если вы остаетесь на автомагистралях и едете плавно, но подъем в горы и энергичная езда довольно быстро опустошат бак. К счастью, заправочных станций много вдоль прибрежных маршрутов. Вы всегда должны помнить о необходимости заправиться перед поездкой в Национальный парк Тейде или отдаленные горы Анага, так как в этих охраняемых районах заправочные станции практически отсутствуют.

Вердикт

Porsche 718 Boxster, это феноменальный спутник для исследования Тенерифе. Он достаточно мал, чтобы покорять устрашающие серпантины Маски, не вызывая паники, достаточно комфортен для долгих прибрежных участков на TF-1 и достаточно увлекателен, чтобы сделать подъем на гору Тейде по-настоящему запоминающимся событием. Баланс шасси превосходен, предлагая впечатления от вождения, которые немногие другие автомобили могут сравниться на этих конкретных дорогах.

Хотя звук двигателя может не понравиться традиционным пуристам, фактические характеристики, сцепление с дорогой и управляемость абсолютно безупречны. Он предлагает редкое сочетание удовольствия от езды с открытым верхом и серьезных динамических возможностей. Если вы хотите автомобиль, который превращает каждую поездку по острову в особое событие, Boxster, это исключительный выбор. Он справляется с разнообразными микроклиматами и различными дорожными покрытиями Тенерифе с невероятной грацией и скоростью.

Где забронировать Porsche 718 Boxster на Тенерифе

Если это звучит как ваш тип вождения, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду Porsche 718 Boxster на Тенерифе. Предпочитаете сначала сравнить? Просмотрите все предложения по аренде Porsche на Тенерифе, аренду кабриолетов на Тенерифе, аренду автомобилей на Тенерифе.