Обзор вождения MINI Cabrio на Тенерифе: Дороги, маршруты и советы

Опустить крышу солнечным утром на Тенерифе, значит полностью изменить впечатления от поездки. Внезапно вы не просто смотрите на пейзаж через стеклянную коробку. Вы становитесь частью ландшафта, вдыхаете соленый океанский бриз и ощущаете тепло солнца Канарских островов на своих плечах. Мы хотели узнать, как этот популярный компактный кабриолет справляется с невероятно разнообразным рельефом этого вулканического острова.

Чтобы это выяснить, мы провели несколько дней, испытывая его на всех типах дорог, которые может предложить остров. От прибрежных автомагистралей до высокогорных вулканических плато, кабриолет полностью меняет путешествие. Одно дело, читать характеристики, но мы хотели узнать, каково это на самом деле, сидеть за рулем, когда направляешь машину в сторону гор.

Как он ведет себя на дорогах Тенерифе

Начиная с южного побережья, автомагистраль TF-1 предлагает длинные скоростные повороты, которые позволяют почувствовать шасси. Автомобиль ощущается устойчивым и стабильным на скорости 110-120 км/ч. С опущенной крышей шум ветра заметен, но вы легко сможете разговаривать, если поднимете окна и используете ветрозащитный экран. Рулевое управление прямое и достаточно тяжелое, что придает уверенности при перестроении или съезде на южные пляжи.

Настоящее испытание начинается, когда вы покидаете побережье и выезжаете на TF-21, поднимаясь к горе Тейде. По мере подъема к отметке 2100 м воздух становится заметно разреженнее, а температура резко падает. Вам определенно захочется включить обогреватель на полную мощность и, возможно, надеть легкую куртку, если вы едете с опущенным верхом. Двигателю приходится работать немного усерднее в разреженном воздухе, но он прекрасно справляется с крутыми подъемами. Проходить плавные повороты через сосновые леса, это настоящее удовольствие, когда звук выхлопа отражается от скал. Контраст между теплым побережьем и свежим горным воздухом поразителен. Когда вы проезжаете линию деревьев и въезжаете в лунный пейзаж Национального парка Тейде, беспрепятственный вид вверх захватывает дух. Вы можете видеть возвышающуюся вершину вулкана, не вытягивая шею, чтобы посмотреть в боковое окно.

Спускаясь на северо-запад, мы преодолели TF-436 в Маску. Эта дорога известна своими чрезвычайно узкими обрывистыми серпантинами и крутыми обрывами. Здесь маленькие автомобили имеют огромное преимущество. Компактные размеры MINI означают, что вам не придется задерживать дыхание, когда навстречу едет местный автобус. Быстрое рулевое управление позволяет проходить самые крутые повороты, не перекрещивая руки, а отличная обзорность с убранной крышей делает невероятно легким позиционирование передних колес. Тормоза внушают уверенность на крутых спусках, не теряя эффективности даже после многократного интенсивного использования перед самыми крутыми поворотами.

На севере лесные дороги Анаги представляют собой совершенно другую задачу. Эти маршруты часто влажные, извилистые и нередко покрыты туманом. Густой полог деревьев создает мрачную атмосферу, которая кажется миром, далеким от солнечных южных пляжей. Автомобиль справляется с влажным асфальтом с предсказуемым сцеплением. Подвеска достаточно жесткая, чтобы предотвратить крен кузова при постоянных переходах влево-вправо, хотя вы будете чувствовать неровности на более грубых участках асфальта. С опущенной крышей в тумане вы можете почувствовать запах влажной земли и эвкалиптовых деревьев, сенсорную деталь, которую вы полностью упускаете в закрытой кабине.

Где этот автомобиль проявляет себя наилучшим образом (и где нет)

Этот автомобиль полностью в своей стихии, когда вы едете по курортным улицам в Лос-Кристианос, Коста-Адехе и Плайя-де-лас-Америкас. Яркая атмосфера южного побережья идеально сочетается с ощущением езды с открытым верхом. Он достаточно юркий, чтобы проскальзывать сквозь медленно движущийся трафик, и достаточно маленький, чтобы втиснуться на параллельные парковочные места, мимо которых приходится проезжать более крупным автомобилям.

Однако, мы должны быть честны относительно недостатков. Хотя технически это четырехместный автомобиль, задние сиденья невероятно тесные. Любой, кто сидит сзади, будет иметь очень мало места для ног, а с опущенной крышей они будут испытывать сильное воздействие ветра. Лучше всего рассматривать задние сиденья как продолжение багажника. Кроме того, качество хода может быть довольно жестким. Спортивная настройка подвески, которая делает его таким увлекательным на серпантинах Маски, означает, что вы будете чувствовать каждую выбоину и лежачего полицейского в городах. Если вы хотите мягкую, изолирующую поездку, это не тот автомобиль для вас.

Практические замечания

Когда дело доходит до парковки в оживленных прибрежных городах, компактный размер, это спасение. Вам часто придется использовать синие парковочные счетчики в таких местах, как Коста-Адехе, и втиснуться в эти тесные места не составит труда. Камера заднего вида и парковочные датчики полезны, хотя обзорность сзади немного ухудшается, когда тканевая крыша сложена и лежит на крышке багажника.

Расход топлива разумный, хотя вы увидите, как уровень топлива падает быстрее, если вы проводите много времени на низких передачах, поднимаясь по крутым склонам к Тейде или Маске. Для этой поездки мы управляли автоматическим MINI Cabrio 1.8 л, который обеспечивает отличный баланс между производительностью на холмах и простотой использования в плотном городском трафике. Автоматическая коробка передач снимает стресс при трогании на подъемах, которые встречаются по всему острову.

Багажное пространство, самый большой практический компромисс. Багажник очень маленький и имеет узкое отверстие. Вы можете поместить две мягкие сумки для выходных или один средний чемодан, но не ожидайте перевезти багаж для четырех человек. Если вы путешествуете вдвоем, вы можете просто бросить свои дополнительные сумки на задние сиденья. Мы рекомендуем брать с собой мало вещей или совершить отдельную поездку, чтобы оставить основной багаж в отеле, прежде чем отправиться на целый день исследований. Этот автомобиль подходит для пар или одиночных путешественников, которые хотят сделать само вождение основной частью своего отпуска, а не просто способом добраться из аэропорта в отель.

Вердикт

Вождение MINI Cabrio на Тенерифе, это очень чувственный опыт. Он превращает обычную поездку в незабываемое событие. Да, у него ограниченное пространство и жесткая подвеска, но чистая радость от прохождения серпантинов TF-436 или круиза по TF-1 с солнцем на лице легко перевешивает практические недостатки. Это автомобиль, который заставляет вас хотеть выбрать более длинный путь обратно к месту проживания, просто чтобы насладиться еще одной извилистой горной дорогой.

Где забронировать MINI Cabrio на Тенерифе

Если это звучит как ваш тип поездки, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду MINI Cabrio на Тенерифе. Предпочитаете сначала сравнить? Просмотрите все автомобили Mini в аренду на Тенерифе, аренду кабриолетов на Тенерифе, аренду автомобилей на Тенерифе.