Тест-драйв Audi RS 3: Тестирование хот-хэтча на Тенерифе
Тенерифе предлагает ландшафт для вождения, который испытывает каждый аспект автомобиля. Мы хотели посмотреть, как высокопроизводительный “горячий хэтчбек” справляется с резкими перепадами высот и невероятно крутыми поворотами этого вулканического острова. Audi RS 3 показался идеальным кандидатом для нашего последнего дорожного теста, предлагая сочетание компактных размеров и серьезной мощности. Мы провели три дня, проезжая по острову, чтобы понять, как именно этот автомобиль ощущается на этих конкретных дорогах.
На бумаге RS 3 обладает именно теми размерами, которые нужны для узких испанских горных перевалов, в сочетании с системой полного привода, обещающей абсолютную уверенность. Мы испытали этот автомобиль в различных микроклиматах, от залитых солнцем прибрежных шоссе до замерзающих альпийских высот, чтобы выяснить, каково это, на самом деле, водить здесь. Это опыт, который требует автомобиля с двойной индивидуальностью, и мы очень хотели увидеть, сможет ли Audi справиться.
Как он ведет себя на дорогах Тенерифе
Путешествие обычно начинается на автомагистрали TF-1 вдоль южного побережья. Эта дорога характеризуется длинными быстрыми поворотами и интенсивным туристическим движением. Здесь RS 3 чувствует себя совершенно расслабленно. Подвеска в комфортном режиме хорошо поглощает деформационные швы, а скорости 90-120 км/ч ощущаются совершенно непринужденно. Салон достаточно тихий для обычного разговора, а рулевое управление легкое и предсказуемое.
Съезд с побережья и подъем по TF-21 к горе Teide меняет все. Вы поднимаетесь на 2100 метров над уровнем моря за удивительно короткое расстояние. Воздух становится невероятно разреженным, и вы ощущаете резкое падение температуры, пробиваясь сквозь слой облаков. На этом участке мы управляли пятиместной моделью с автоматической коробкой передач, объемом 2.5 л. Турбированный двигатель полностью игнорирует высоту. Он мощно вытягивает из каждого крутого поворота, а система полного привода Quattro с абсолютной уверенностью цепляется за холодный вулканический асфальт. Тормоза внушают огромное доверие при спуске, никогда не теряя эффективности, несмотря на крутые уклоны.
Затем мы отправились по TF-436, спускаясь в Masca. Это чрезвычайно узкие серпантины на скалах, где маленькие автомобили имеют явное преимущество. Если вы на большом внедорожнике, вы будете потеть каждый раз, когда навстречу едет местный автобус. Компактные размеры RS 3 делают его невероятно маневренным здесь. Мы также протестировали пятиместную модель с автоматической коробкой передач, объемом 2.0 л на этих узких технических участках. Рулевое управление острое, что позволяет точно размещать передние колеса там, где вам нужно, в нескольких сантиметрах от каменных стен. Вы можете легко заезжать в небольшие карманы для разъезда.
На севере, лесные дороги Anaga представляют совершенно другую задачу. Здесь часто влажно, чрезвычайно извилисто и нередко туманно. Управляя еще одним стандартным вариантом RS 3 через густые лавровые леса, уверенное поведение автомобиля дало нам огромное доверие на мокрых листьях и скользком асфальте. Шасси точно передает, что происходит под вами, делая управление через бесконечную череду слепых поворотов настоящим удовольствием.
Где этот автомобиль сияет (и где нет)
RS 3, это шедевр сцепления с дорогой и ускорения. Он пожирает горные дороги с такой свирепостью, с которой мало какие спортивные автомобили могут сравниться, при этом оставаясь невероятно легким в управлении. Компактные размеры означают, что вы никогда не почувствуете, что автомобиль слишком широк для островных дорог, что является частой жалобой на более широкие суперкары здесь. Он дает вам уверенность наслаждаться поездкой, а не беспокоиться о царапинах на лакокрасочном покрытии.
Однако, мы должны быть честны относительно недостатков. Ход, несомненно, жесткий. Даже в самом мягком режиме вы будете чувствовать каждую выбоину на старых сельских дорогах. Если вы ищете поездку на “ковре-самолете”, это не тот случай. Кроме того, звук выхлопа захватывает на пустом горном перевале, но может показаться немного навязчивым, когда вы просто пытаетесь тихо проехать по сонной деревне на рассвете. Это автомобиль, который требует внимания, хотите вы этого или нет.
Практические замечания
Когда вы возвращаетесь к цивилизации, вам приходится иметь дело с курортными улицами в Los Cristianos, Costa Adeje и Playa de las Americas. Эти районы известны тесными парковками и строго контролируемыми синими линиями паркоматов. RS 3 идеально вписывается в стандартные европейские парковочные места. Парковочные датчики и камеры бесценны при маневрировании между плохо припаркованными арендованными автомобилями на переполненных подземных стоянках.
Расход топлива, это то, что нужно внимательно отслеживать. Подъем на 2000 метров на высокопроизводительном автомобиле быстро опустошает бак. Вы захотите заправиться перед поездкой в национальный парк Teide, так как заправочные станции там наверху редки. Багажное пространство достаточно для двух человек с большими чемоданами или четырех человек с дорожными сумками, но это все же хэтчбек. Начиная с EUR 345/день, это премиальный выбор, и он абсолютно ощущается премиальным внутри благодаря отличному качеству сборки и поддерживающим сиденьям.
Вердикт
Тенерифе, это остров крайностей, и Audi RS 3, это автомобиль, созданный для того, чтобы справляться со всеми ними. Он достаточно мал для пугающих спусков Masca, достаточно мощен, чтобы игнорировать разреженный воздух горы Teide, и достаточно цепок для влажных теней Anaga. Если вы хотите получить от вождения опыт, который превратит ваш отпуск из простой пляжной поездки в по-настоящему запоминающееся автомобильное приключение, это тот автомобиль, который стоит выбрать. Просто будьте готовы к жесткой езде и частым поездкам на заправку.
Где забронировать Audi RS 3 Sportback на Тенерифе
Если это звучит как ваш стиль вождения, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду Audi RS 3 Sportback на Тенерифе. Предпочитаете сначала сравнить? Просмотрите все варианты аренды Audi на Тенерифе, аренду спортивных автомобилей на Тенерифе, аренду автомобилей на Тенерифе.