Fiat 500 на Тенерифе: Обзор вождения из первых рук

Когда вы прибываете на Тенерифе, первое, что вы замечаете, это резкая смена ландшафта. В один момент вы проезжаете мимо залитых солнцем пляжей, а в следующий, смотрите на возвышающийся вулкан. Чтобы по-настоящему исследовать этот остров, вам нужен автомобиль, способный справиться с самыми разнообразными условиями, не чувствуя себя неуместным. Недавно мы взяли ключи от Fiat 500, чтобы посмотреть, как этот культовый итальянский городской автомобиль справляется с одними из самых сложных дорог, которые могут предложить Канарские острова.

Многие посетители задаются вопросом, достаточно ли компактного автомобиля для крутых подъемов и длинных участков автомагистралей, встречающихся здесь. Мы хотели выяснить это сами. Мы провели несколько дней, испытывая Fiat 500, проехав на нем от уровня моря до самых облаков. Вот наша честная оценка того, каково на самом деле управлять этим популярным маленьким автомобилем по Тенерифе.

Как он ведет себя на дорогах Тенерифе

Начав наше путешествие на южном побережье, мы выехали на автомагистраль TF-1. Эта дорога отличается длинными скоростными поворотами и соединяет основные южные курорты со столицей и аэропортом. В маленьком автомобиле автомагистрали иногда могут казаться пугающими. Однако Fiat 500 уверенно держится на крейсерских скоростях. Рулевое управление легкое, но предсказуемое, что делает смену полосы движения простой. Вы заметите некоторый шум ветра вокруг зеркал, когда превышаете 100-110 км/ч, но салон остается достаточно приятным для разговора без крика. Ход стабильный, хотя вы почувствуете деформационные швы на мостах, пересекая глубокие овраги, прорезающие южный ландшафт. Для автомобиля, разработанного в первую очередь для городских улиц, он преодолевает километры автомагистралей с удивительной компетентностью.

Оставив побережье позади, мы обратили внимание на TF-21, знаменитую дорогу, ведущую к горе Тейде. Подъем на высоту до 2100 метров над уровнем моря, серьезное испытание для любого атмосферного двигателя. По мере того как воздух становится разреженнее, а температура значительно падает, вам приходится активно работать коробкой передач, чтобы поддерживать темп. Мы управляли версией с механической коробкой передач 1.2 л, и она требует переключения на вторую или третью передачу на более крутых участках для поддержания стабильной скорости. Это ни в коем случае не быстрый подъем. Вы проведете много времени на высоких оборотах, но маленький двигатель охотно работает и никогда не кажется, что он собирается сдаться. Наградой является достижение лунного ландшафта национального парка, зная, что автомобиль усердно поработал, чтобы доставить вас туда.

Настоящий вызов возник, когда мы отправились по TF-436 в Маску. Эта дорога легендарна своими чрезвычайно узкими серпантинами на скалах и слепыми поворотами. Здесь компактные размеры Fiat 500 становятся огромным преимуществом. В то время как водители больших внедорожников потели и сдавали назад, чтобы пропустить встречные автобусы, мы смогли проехать, имея запас места. Короткая колесная база делает повороты на крутых виражах легкими. Тормоза вполне адекватны для крутых спусков, при условии использования торможения двигателем в качестве помощи.

Где этот автомобиль проявляет себя (и где нет)

Если есть одно место, где Fiat 500 чувствует себя совершенно как дома, это навигация по курортным улицам в Лос-Кристианос, Коста-Адехе и Плайя-де-лас-Америкас. Эти районы известны своей загруженностью. Найти место на тесной многоуровневой парковке или втиснуться в небольшой промежуток между синими парковочными счетчиками, ежедневная борьба для многих туристов. В этом автомобиле парковка невероятно проста. Легкое рулевое управление и отличная передняя обзорность позволяют втиснуться в места, от которых другим водителям приходится отказываться.

Мы также поехали на север, чтобы исследовать лесные дороги Анаги. Эти маршруты совершенно отличаются от сухого юга. Они влажные, извилистые и часто туманные, с мхом, покрывающим подпорные стены. Fiat 500 здесь ощущался проворным и увлекательным. Мягкая подвеска достаточно хорошо поглощает неровности и шероховатые участки асфальта. Однако отсутствие абсолютного сцепления у стандартных шин означает, что влажные повороты нужно проходить на разумной скорости.

Где автомобиль не проявляет себя, так это при скоростных обгонах или при перевозке полной загрузки пассажиров в гору. Двигателю просто не хватает крутящего момента, необходимого для быстрых обгонов на подъемах. Если вы застрянете за медленно движущимся автобусом по дороге к Тейде, вам, скорее всего, придется оставаться там, пока не появится выделенная полоса для обгона. Кроме того, хотя передние сиденья достаточно просторны для высоких взрослых, задние сиденья тесные и лучше подходят для детей или очень коротких поездок.

Практические замечания

При планировании поездки багажное пространство является решающим фактором. Багажник Fiat 500 маленький. Он комфортно вместит два чемодана ручной клади и пару мягких сумок, но если вы путешествуете с большим жестким багажом, сдаваемым в багаж, вам придется сложить задние сиденья. Это делает его отличным выбором для пар или индивидуальных путешественников, но менее идеальным для семьи из четырех человек с тяжелым снаряжением. Мы также отметили, что двери довольно длинные, что требует некоторой осторожности при их открывании на тех тесных парковочных местах с синей разметкой, о которых мы упоминали ранее.

Экономия топлива, сильная сторона. Несмотря на интенсивную работу двигателя на горных подъемах, расход топлива оказался очень разумным. Заправочные станции в изобилии вдоль TF-1 и в крупных городах, но их мало в горах Анага и национальном парке Тейде. Вы всегда должны убедиться, что у вас есть хотя бы полбака, прежде чем отправляться по этим отдаленным маршрутам.

Элементы управления в салоне просты и интуитивно понятны. Наш тестовый автомобиль имел основные функции, такие как кондиционер, который абсолютно необходим при вождении на южных курортах в полуденную жару. Физические кнопки легко использовать, не отвлекаясь от дороги, что является приятным отличием от сложных сенсорных экранов, встречающихся во многих современных автомобилях.

Вердикт

Управление Fiat 500 на Тенерифе, это упражнение в управлении ожиданиями и наслаждении путешествием. Это не спортивный автомобиль, и он не будет мчаться с вами вверх по склону вулкана. Он обеспечит надежный, беззаботный транспорт, который превосходит в тех областях, где большие автомобили испытывают трудности. Чистое удобство его размера на серпантинах Маски и на переполненных парковках курортов невозможно переоценить.

Если ваш маршрут включает в себя сочетание пляжного отдыха в Коста-Адехе, неспешную и живописную поездку к Тейде, а также исследование узких северных деревень, этот автомобиль, фантастический спутник. Вы сэкономите время на поиске парковки, вы сэкономите деньги на заправке, и избавите себя от множества переживаний на самых сложных дорогах острова. Мы вернули ключи, чувствуя, что для двух человек, желающих исследовать Тенерифе в своем собственном темпе, Fiat 500 является очень практичным и очаровательным выбором.

Где забронировать Fiat 500 на Тенерифе

Если этот вариант вам подходит, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду Fiat 500 на Тенерифе. Предпочитаете сначала сравнить? Просмотрите все автомобили Fiat в аренду на Тенерифе, аренду экономичных автомобилей на Тенерифе, аренду автомобилей на Тенерифе.