Тест-драйв Mercedes-Benz V-Class на Тенерифе

Когда вы приземляетесь в Tenerife South Airport с большой группой и горой багажа, сразу возникает вопрос, как комфортно перевезти всех, не чувствуя себя водителем автобуса. Мы решили выяснить, каково это, управлять Mercedes-Benz V-Class на этом разнообразном острове. Tenerife славится своими резкими микроклиматами и сильно меняющимися дорожными условиями, от широких прибрежных автомагистралей до древних горных перевалов, которые кажутся едва достаточно широкими даже для велосипеда.

Мы провели несколько дней, испытывая этот роскошный минивэн. Нашей целью было выяснить, перевешивает ли комфорт просторного салона неизбежное беспокойство от маневрирования длиннобазного автомобиля по историческим деревням и крутым горным серпантинам. Вот наш честный отчет о том, как этот премиальный фургон справляется с реальными дорогами Tenerife, оценивая все, от круизов по шоссе до подъемов на большую высоту.

Как он ведет себя на дорогах Tenerife

Наше путешествие началось на автомагистрали TF-1 вдоль южного побережья. Эта дорога характеризуется длинными быстрыми поворотами и в целом отличным асфальтом, соединяющим аэропорт с основными туристическими центрами. Здесь V-Class чувствует себя совершенно в своей стихии. Подвеска сглаживает стыки дорожного покрытия, а салон остается удивительно тихим для автомобиля такой формы. Вы можете без усилий двигаться на крейсерской скорости по шоссе, наслаждаясь высокой посадкой, которая позволяет видеть поверх обычного курортного трафика. Рулевое управление легкое и предсказуемое, что делает первоначальную поездку к месту проживания невероятно расслабляющей.

Ситуация резко меняется, когда вы сворачиваете с побережья и выезжаете на TF-21, поднимающуюся к горе Teide. По мере подъема к отметке 2,100м воздух становится разреженным, и вы ощущаете значительное падение температуры. Двигателю нашего тестового автомобиля приходилось работать усерднее в разреженной атмосфере, но автоматическая коробка передач интеллектуально управляла переключениями, поддерживая двигатель в оптимальном диапазоне крутящего момента. Вы чувствуете вес автомобиля на крутых подъемах, но он никогда не кажется вялым или перегруженным уклоном. Пассажиры сзади наслаждались панорамными видами лунного ландшафта, полностью изолированные от пронизывающего холода снаружи.

Позже в нашей поездке мы отправились на лесные дороги Anaga на севере. Этот регион, по сравнению с солнечным югом, представляет собой совершенно другой мир. Дороги здесь влажные, извилистые и часто туманные, пролегающие через древние лавровые леса. Высокая посадка V-Class была явным преимуществом в тумане, обеспечивая нам четкий обзор дороги впереди. Однако, из-за значительной ширины фургона, нам приходилось быть предельно внимательными на слепых поворотах, сильно полагаясь на точное рулевое управление, чтобы безопасно оставаться в своей полосе, избегая мокрых листьев на обочине.

Настоящее испытание нервов ждало нас на TF-436, спускающейся в Masca. Эта дорога легендарна своими чрезвычайно узкими обрывистыми серпантинами. Честно говоря, маленькие автомобили здесь имеют огромное преимущество. Спуск автомобиля такого размера в ущелье требует предельной концентрации. Вам приходится брать широкий радиус перед входом в самые крутые повороты, а встреча со встречным местным автобусом требует деликатного танца заднего хода и миллиметровой точности маневрирования. V-Class имеет отличный радиус разворота для своего размера, что спасло нас от многократных разворотов в три приема, но это, безусловно, стрессовая среда для такого большого автомобиля. Тормоза, к счастью, более чем справляются с задачей спуска этого тяжелого фургона по крутым склонам.

Вернувшись на уровень моря, передвижение по курортным улицам в Los Cristianos, Costa Adeje и Playa de las Americas представило другой набор проблем. Движение здесь плотное, состоит из потерявшихся туристов, скутеров доставки и пешеходов, сходящих с тротуаров. Автомобиль плавно и легко управляется на низких скоростях, но вы всегда остро осознаете его габариты при прохождении узких круговых развязок или поиске места для остановки.

Где этот автомобиль проявляет себя наилучшим образом (и где нет)

V-Class, это абсолютный триумф, когда речь идет о преодолении больших расстояний с несколькими пассажирами в полном комфорте. Если ваш маршрут включает круизы между южными курортами, посещение столицы Santa Cruz или поездки по ровным прибрежным маршрутам, то, пожалуй, нет лучшего автомобиля для большой группы. Климат-контроль легко справляется с интенсивным испанским солнцем, поддерживая идеальную прохладу на всех трех рядах сидений. Акустическая изоляция позволяет вести обычный разговор между передним и задним рядами, не повышая голоса.

Однако, мы должны быть честны относительно его недостатков. Это не тот автомобиль, который подходит для исследования забытых горных деревушек или протискивания в крошечные исторические центры. Значительная длина автомобиля делает спонтанные маневры невозможными на большинстве сельских маршрутов. Если ваш план отдыха на Tenerife включает ежедневные поездки по ущелью Masca или исследование самых отдаленных троп природного парка Teno, вы обнаружите, что физические размеры этого фургона будут постоянным источником стресса. Он требует уверенного водителя, который комфортно чувствует себя за рулем большого автомобиля в сильно ограниченных пространствах.

Практические замечания

Парковка, это самое значительное практическое препятствие, с которым вы столкнетесь. На южных курортах найти достаточно большое место может быть невероятно сложно. Вы часто будете сталкиваться с тесными парковочными местами и синими линиями разметки, которые едва вмещают компактный хэтчбек, не говоря уже о массивном роскошном фургоне. Попытка параллельной парковки этого автомобиля на оживленной улице в Playa de las Americas требует терпения и мастерства. Мы настоятельно рекомендуем использовать платные подземные паркинги, хотя вы всегда должны проверять ограничения по высоте перед въездом. Система камер 360 градусов абсолютно необходима и значительно снижает вероятность наезда на бетонные столбы при движении задним ходом.

Что касается бронирования автомобиля, мы тестировали автоматическую 2.0-литровую восьмиместную модель, которую мы сочли идеальной конфигурацией для баланса мощности и пассажировместимости. Расход топлива был на удивление разумным во время наших прибрежных круизов, хотя крутые подъемы на вулкан, естественно, значительно увеличили показатели потребления. Багажное отделение просторное. Даже при использовании всех восьми сидений мы легко разместили несколько больших чемоданов и сумок для ручной клади в заднем отсеке, что сделало трансферы в аэропорт абсолютно легкими.

Вердикт

Вождение Mercedes-Benz V-Class на Tenerife, это игра компромиссов. Вы меняете маневренность, необходимую для древних горных дорог, на непревзойденный комфорт для группы и возможность круиза по автомагистралям. Это впечатляющий автомобиль для семейного отдыха, где пространство и роскошь являются главными приоритетами. При условии тщательного планирования маршрутов, избегания самых экстремальных обрывистых серпантинов, если вы не очень уверенный водитель, и использования специализированных парковок на оживленных курортах, V-Class предлагает премиальный, внушительный способ познакомиться с островом. Он превращает утомительные трансферы из аэропорта в расслабляющее начало вашего отпуска, при условии, что вы учитываете его размеры на более узких сельских дорогах.

Где забронировать Mercedes-Benz V-Class на Tenerife

Если этот вариант кажется вам подходящим, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду Mercedes-Benz V-Class на Tenerife. Предпочитаете сначала сравнить? Просмотрите все автомобили Mercedes в аренду на Tenerife, аренду фургонов и минивэнов на Tenerife, аренду автомобилей на Tenerife.