Тест-драйв Skoda Fabia на Тенерифе

По прибытии на Тенерифе выбор прокатного автомобиля может как улучшить, так и испортить вашу поездку. Остров предлагает огромное разнообразие ландшафтов, умещающихся на относительно небольшой территории. В один час вы можете ехать по залитой солнцем прибрежной автомагистрали, а в следующий, пробираться через влажный, туманный лес или подниматься над облаками. Мы хотели посмотреть, как разумный, компактный хэтчбек справляется с этим разнообразным ландшафтом, поэтому взяли ключи от Skoda Fabia и отправились в путь.

Многие посетители задаются вопросом, достаточно ли маленького автомобиля для требовательных вулканических склонов, или им нужно что-то с большей мощностью и дорожным просветом. Чтобы это выяснить, мы несколько дней ездили на Fabia по всему острову. Мы протестировали его на быстрых прибрежных маршрутах, подняли по крутым склонам горы Тейде и проехали по печально известным узким деревенским улицам на северо-западе. Вот как это было за рулем.

Как он ведет себя на дорогах Тенерифе

Наше путешествие началось на автомагистрали TF-1 вдоль южного побережья. Эта дорога характеризуется длинными быстрыми поворотами и является главной артерией, соединяющей аэропорт с популярными южными курортами. Fabia здесь чувствует себя удивительно уверенно. Несмотря на свои компактные размеры, боковые ветры с Атлантики не нарушают ее равновесия. Движение на скорости 120 км/ч тихое и комфортное, подвеска без усилий поглощает деформационные швы. Сиденья обеспечивают хорошую поясничную поддержку для длительных поездок, а шумоизоляция салона сводит к минимуму шум ветра и дороги, позволяя вам слышать радио или вести обычный разговор.

Но настоящее испытание на Тенерифе, это всегда подъем. Мы свернули на TF-21, начав долгий подъем к горе Тейде. Подъем на высоту до 2100 метров над уровнем моря приводит к разреженному воздуху и значительному падению температуры. Мы ехали на автоматической версии с двигателем 1,5 литра, что оказалось разумным выбором. Двигатель не задыхался на разреженном воздухе, а автоматическая коробка передач интуитивно переключалась вниз, когда нам нужен был рывок для обгона на крутых подъемах. Когда мы достигли лунного пейзажа у вершины, температура воздуха снаружи резко упала с приятных 25 градусов на пляже до бодрящих 8 градусов. Система климат-контроля быстро прогрела салон. Рулевое управление легкое, что делает бесконечную череду поворотов менее утомительной для рук при прохождении широких изгибов национального парка.

Затем мы преодолели TF-436, спускающуюся в Маску. Эта дорога известна своими чрезвычайно узкими серпантинами на скалах и слепыми поворотами. Здесь большие внедорожники часто застревают или требуют многократных маневров для прохождения одного поворота. Fabia чувствовала себя абсолютно в своей стихии. Ее короткая колесная база и узкий кузов дали нам явное преимущество. Мы легко могли заезжать в небольшие карманы для разъезда, когда навстречу мчался местный автобус. Обзорность спереди отличная, что позволяло нам точно ставить передние колеса на край асфальта, не напрягаясь. Боковые зеркала хорошо пропорциональны, помогая нам следить за крутыми обрывами со стороны пассажира.

Наконец, мы направились на север, на лесные дороги Анаги. Этот регион резко контрастирует с сухим югом. Дороги здесь часто влажные, извилистые и подвержены внезапным туманам. Fabia обеспечивала хорошее сцепление на скользких поверхностях, а фары прорезали мрак под темным пологом деревьев. Предсказуемые тормоза придавали нам уверенности, когда густой туман накрывал дорогу, и нам приходилось резко снижать скорость. Это не спортивный автомобиль, но он вселяет глубокое спокойствие, когда условия становятся сложными, а вы находитесь далеко от отеля.

В чем этот автомобиль сияет (и в чем нет)

Skoda Fabia проявляет себя наилучшим образом, когда вам нужен универсальный автомобиль, который не будет вас напрягать. Его компактные размеры делают его невероятно легким для маневрирования в потоке, при этом салон достаточно просторен, чтобы вы не чувствовали клаустрофобии в длительных поездках. Подвеска настроена на комфорт, а не на агрессивное прохождение поворотов, что именно то, что нужно при движении по иногда неровным и разбитым второстепенным дорогам острова. Это очень практичная машина, разработанная для того, чтобы доставить вас с пляжа к вулкану с минимальными хлопотами.

Однако мы должны быть честны в отношении его ограничений. Если вы энтузиаст вождения, ищущий острое, информативное рулевое управление и захватывающее ускорение на выходе из поворотов, Fabia оставит вас желать большего. Рулевое управление, хотя и идеально настроено для парковки и маневров на низкой скорости, не обладает той обратной связью, которая необходима для настоящего удовольствия от динамичной езды по горам. Вы не почувствуете каждую нюанс дорожного покрытия. Кроме того, хотя 1,5-литровый двигатель хорошо справляется с подъемами с двумя людьми на борту, полностью загруженный автомобиль с пятью взрослыми и тяжелым багажом потребует сильного нажатия на педаль газа. Это заставляет двигатель звучать довольно напряженно на высоких оборотах при преодолении самых крутых подъемов.

Практические заметки

Если вы остановились в Лос-Кристианосе, Коста-Адехе или Плайя-де-лас-Америкас, парковка, это ежедневная проблема. Улицы курортов переполнены, и найти место часто означает втискиваться в узкие промежутки. Fabia здесь, спасение. Она легко помещается на стандартных парковочных местах и в тех небольших придорожных карманах, мимо которых приходится проезжать более крупным автомобилям. При парковке на местах с синей разметкой вы оцените хороший радиус разворота и отличную обзорность сзади. Въехать на параллельное парковочное место на оживленной улице с односторонним движением просто и без стресса.

Экономия топлива, еще одна сильная сторона. Заправочных станций много вдоль TF-1, но они становятся редкими, как только вы отправляетесь в горы или глубоко в сельский парк Анаги. Мы обнаружили, что Fabia очень экономична, расходуя топливо даже при постоянном ускорении на крутых подъемах. Одного бака легко хватит на 400-500 километров интенсивного исследования острова, что означает меньше остановок и больше времени для наслаждения отпуском.

Что касается багажа, багажник просторен для автомобиля этого класса. Он с комфортом вместит два больших чемодана и пару мягких сумок. Он идеально подходит для пар, небольших семей или групп из трех-четырех друзей. Если у вас пять взрослых, задние сиденья будут казаться тесными в длительных поездках, и вам, возможно, будет трудно уместить весь багаж сзади. Для стандартной недельной поездки с разумной упаковкой, этого более чем достаточно.

Вердикт

Skoda Fabia, исключительно разумный выбор для передвижения по разнообразным и требовательным дорогам Тенерифе. Она снимает стресс от вождения по узким обрывистым дорогам и делает парковку в оживленных курортных городах легкой задачей. Хотя она не заставит ваше сердце биться чаще на горном перевале, ее надежность, комфорт и экономичность делают ее фантастическим спутником для исследования каждого уголка этого прекрасного острова. Это автомобиль, который позволяет вам сосредоточиться на потрясающих вулканических пейзажах, а не беспокоиться о вождении. Если вы хотите надежный автомобиль, который справится как с самыми узкими деревенскими улицами, так и с самыми высокими горными дорогами, Fabia, очень способный вариант.

Где забронировать Skoda Fabia на Тенерифе

Если этот автомобиль кажется вам подходящим, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду Skoda Fabia на Тенерифе. Предпочитаете сначала сравнить? Просмотрите все автомобили Skoda в аренду на Тенерифе, аренду автомобилей эконом-класса на Тенерифе, аренду автомобилей на Тенерифе.