Тест-драйв Porsche Macan T на Тенерифе: Подробный обзор

Тенерифе предлагает одну из самых требовательных и разнообразных сред для вождения в Европе. В течение одного часа вы можете переместиться с теплых прибрежных автомагистралей на замерзающие вулканические плато. Мы хотели узнать, как именно премиальный компактный внедорожник справляется с этим меняющимся ландшафтом. Porsche Macan T занимает интересное место в модельном ряду, обещая маневренность спортивного автомобиля с высокой посадкой и практичностью семейного автомобиля. Мы привезли его на остров, чтобы выяснить, оправдывает ли он это обещание на реальных, повседневных дорогах.

Наш тестовый маршрут был разработан таким образом, чтобы в равной степени испытать и похвалить автомобиль. Мы пропустили стандартные туристические маршруты и проехали на Macan T по самым сложным дорогам острова. От широких поворотов южного побережья до известных своей узостью обрывистых дорог запада, мы провели три дня, выясняя, каково на самом деле управлять этим автомобилем на Тенерифе.

Как он ведет себя на дорогах Тенерифе

Начиная движение по автомагистрали TF-1 вдоль южного побережья, Macan T сразу же чувствует себя как дома. Эта дорога характеризуется длинными быстрыми поворотами, где стабильность имеет первостепенное значение. Рулевое управление прекрасно сбалансировано, что давало нам полную уверенность, когда мы двигались в темпе с быстрым местным трафиком. Шум ветра минимален, а подвеска без усилий поглощает деформационные швы. Салон остается тихим, изысканным местом, позволяя вам оценить качество материалов интерьера во время поездки мимо прибрежных городов.

Повернув вглубь острова, мы направили автомобиль вверх по TF-21, поднимаясь к горе Тейде. Эта дорога поднимает вас на высоту до 2100 метров над уровнем моря. Воздух становится разреженным, а падение температуры драматично, часто опускаясь на пятнадцать градусов от побережья до кальдеры. Мы обнаружили, что вариант с автоматической коробкой передач, 2.0 л, 5 мест справлялся с изменениями высоты с впечатляющим спокойствием. Турбированный двигатель почти не замечал недостатка кислорода, мощно вытягивая из крутых подъемов-шпилек. Система полного привода плавно передавала мощность на задние колеса при выходе из поворотов, делая тяжелый подъем на удивление легким. Система климат-контроля также работала сверхурочно, быстро адаптируясь к морозному наружному воздуху, чтобы поддерживать комфортную температуру в салоне.

Настоящее испытание маневренности произошло на TF-436, спускаясь в Маску. Эта дорога известна своими чрезвычайно узкими серпантинами на краю обрыва. Обычно здесь преимущество у небольших автомобилей. Macan T, это широкий автомобиль, и мы определенно ощущали его габариты, протискиваясь мимо встречных автобусов. Однако точное рулевое управление позволяло нам располагать внешние колеса именно там, где это было необходимо, в нескольких дюймах от каменных ограждений. Стальная пружинная подвеска с системой Porsche Active Suspension Management удерживала кузов идеально ровно, предотвращая сильный боковой крен, который обычно досаждает внедорожникам на этом конкретном спуске.

На севере обстановка полностью меняется. Лесные дороги Анаги часто влажные, извилистые и окутаны густым туманом. Асфальт здесь скользкий, покрыт опавшими листьями и влагой от низких облаков. Macan обеспечил нам потрясающее сцепление. Мы могли доверять передней части, которая цеплялась за влажные повороты, не допуская недостаточной поворачиваемости в сторону отбойников. Если вы выберете более мощную модель с автоматической коробкой передач, 3.0 л, 4 места, дополнительный крутящий момент потребует деликатного обращения с педалью газа на этих мокрых дорогах, но система контроля тяги вмешивается плавно и безопасно, чтобы удерживать вас в правильном направлении.

В чем этот автомобиль превосходит (и в чем уступает)

Macan T сияет своей двойственностью. Им по-настоящему приятно управлять быстро на открытой дороге, но при этом он остается невероятно комфортным при обычной езде. Посадка водителя безупречна. Вы сидите достаточно низко, чтобы чувствовать связь с шасси, но достаточно высоко, чтобы видеть дорогу впереди. Сиденья надежно удерживают вас при агрессивном прохождении поворотов на горных перевалах, но не вызывают усталости во время трехчасовой поездки за рулем. Тормоза, еще одна сильная сторона, они обеспечивают отличное тормозное усилие и устойчивы к перегреву даже после длительного, агрессивного спуска с вулкана.

Однако мы должны быть честны в отношении его недостатков. Ширина Macan T является недостатком на старейших сельских дорогах острова. На спуске в Маску мы много времени задерживали дыхание и складывали боковые зеркала, чтобы пропустить местный транспорт. Кроме того, жесткая настройка подвески, которая так хороша на гладкой TF-1, может показаться немного грубой на разбитых, немощеных дорогах, ведущих к отдаленным пляжам с черным песком. Это прежде всего дорожный автомобиль, а не суровый внедорожник. Если ваш маршрут включает много грунтовых дорог, вы почувствуете неровности.

Практические замечания

Когда вы покидаете горы и въезжаете на курортные улицы в Лос-Кристианос, Коста-Адехе и Плайя-де-лас-Америкас, практичность становится вашей главной заботой. Тесная парковка здесь, реальность. Вы проведете много времени в поисках мест, обозначенных синими линиями, которые указывают на платную уличную парковку. Macan T оснащен отличными парковочными камерами и датчиками, которые абсолютно необходимы при парковке задним ходом в небольшие параллельные места на крутых холмах. Радиус разворота приемлем для автомобиля такого размера, но вы все равно будете выполнять развороты в три приема на более тесных парковках отелей.

Расход топлива, это то, о чем стоит помнить. Постоянные подъемы и спуски на Тенерифе расходуют бензин гораздо быстрее, чем езда по ровной автомагистрали. Топливный бак обеспечивает приличный запас хода, но вы будете часто посещать заправки, если проводите дни, исследуя высокогорные маршруты. Мы рекомендуем заправиться на побережье перед тем, как отправиться по TF-21, так как заправочные станции становятся редкостью, как только вы въезжаете в национальный парк.

Багажное пространство вполне достаточно для стандартного отпуска. Багажник легко вмещает два больших чемодана и несколько мягких сумок. Он подходит парам, желающим роскошного автомобильного путешествия, или небольшим семьям, которым нужны задние двери, но которые не хотят жертвовать динамикой вождения. Задние сиденья предлагают приемлемое пространство для ног для взрослых на коротких поездках, хотя более высокие пассажиры могут обнаружить, что пространство над головой немного ограничено на более длительных поездках по острову.

Вердикт

Управление Porsche Macan T на Тенерифе, это глубоко удовлетворяющий опыт. Он поглощает широкие прибрежные автомагистрали и взлетает по вулканическим подъемам с таким уровнем динамической компетентности, которому могут соответствовать немногие внедорожники. Хотя его ширина может быть напряженной на самых узких обрывистых дорогах, таких как TF-436, общий пакет превосходен. Он сочетает в себе точность спортивного автомобиля с достаточной повседневной практичностью, что делает его фантастическим спутником для исследования каждого уголка этого прекрасного острова. Если вы хотите автомобиль, который сделает путешествие таким же запоминающимся, как и пункт назначения, Macan T, это очень способный выбор.

Где забронировать Porsche Macan T на Тенерифе

Если этот автомобиль кажется вам подходящим, вы можете напрямую проверить даты и цены на аренду Porsche Macan T на Тенерифе. Хотите сначала сравнить? Просмотрите все предложения по аренде Porsche на Тенерифе, аренду внедорожников на Тенерифе, аренду автомобилей на Тенерифе.